Přeskočit na obsah

Začátečníci
Cestování
Vybavení na motorku
- Helmy
- Oblečení
- Boty
- Rukavice
- Doplňky
Jízda
O mně

Vyhledat pro:

Vyhledat pro:

Začátečníci
Cestování
Vybavení na motorku
- Helmy
- Oblečení
- Boty
- Rukavice
- Doplňky
Jízda
O mně

Rukavice

Jak vybrat rukavice na motorku

Jak vybrat rukavice na motorku: Kompletní průvodce pro bezpečnou a pohodlnou jízdu

Tereza Vlčková | 22. 2. 2025 | Vybavení na motorku, Rukavice

Výběr správných rukavic na motorku je klíčový pro vaši bezpečnost, pohodlí a celkový zážitek z jízdy. Rukavice na motorku chrání […]

zuzana.jede

Zuzana je motorka! 💙 & Berunda 🖤
⭐ Podporuju začínající motorkářky
🏍️ Sleduj mě pro tipy a motivaci

Bojíš se, že při rozjezdu doprava, třeba z hl

Bojíš se, že při rozjezdu doprava, třeba z hlavní na vedlejší, budeš mít moc široký nájezd a skončíš v protisměru? Nebo že ztrácíš balanc? 🥺

👉 S tímhle jednoduchým cvičením to bude už brzo hračka 💪

✨ Jak na to na křižovatce krok za krokem:
1️⃣ Najeď si víc vlevo k prostředku pruhu. Získáš prostor pro zatočení. Tady se opravdu nekrč v koutku!
2️⃣ Stoč řídítka ještě před rozjezdem
3️⃣ Pokud vjizdis na silnici, nezapomeň se rozhlédnout
4️⃣ Dívej se tam, kam chceš jet, tedy před sebe a zhruba doprostřed pruhu, kam vjíždíš. Nefixuj pohled na silnici nebo na kolo!
5️⃣ Pomalu pouštěj spojku do zóny záběru a přidávej jemně plyn, přidej, až se začneš rozjíždět
6️⃣ Zpočátku můžeš nechat vnitřní nohu u země, ale snaž se co nejdřív zvednout obě nohy na stupačky! Budeš pak mít lepší balanc.

🔝 Až si budeš jistější, můžeš přenést víc váhy do vnější stupačky a motorku víc naklonit do vnitřku zatáčky (anglicky se tomu říká counter balance)

✅ Zkoušej si to nejdřív na parkovišti, budeš potřebovat tři parkovací místa (cca 2,5 metrů jedno).
✅ Začni s rozjezdem do dvou míst na šířku, postupně se snaž vejít do jednoho a pak do půlky.
✅ Platí to i pro choppery a větší stroje, se kterými bys taky neměla potřebovat na rozjezd v plném rejdu víc než jedno parkovací misto.
✅ Nezapomeň vždycky trénovat obě strany, nejen pravou.

⬇️ Máš s tím problém? Co ti pomohlo zatáčky zvládnout?

#holkypatrinamotorky @zuzana.jede

#zacatecnicinamotorce #motorkarky #mototipy #rozjezd #motorkarkycz #chopperlife #holkynamotorkach

Téma, které se často v autoškolách bere jako

Téma, které se často v autoškolách bere jako samozřejmost, ale zvládnutí práce se spojkou a jemným plynem je naprosto zásadní 🛠️ Nejen pro rozjezd, ale i pro pomalou jízdu, manévry jako osmičky, otočky nebo rozjezd do kopce 🌀🏔️

➡️O co jde?
Zóna záběru (friction zone) je moment při pouštění spojky, kdy motorka začne zabírat a táhnout dopředu. Výkon motoru se začíná přenášet na zadní kolo.
👉 Důležité je nepouštět spojku moc rychle, jinak motorka chcípne.

👉 Zároveň je u mnoha strojů potřeba přidat jemný plyn, aby motorka nechcípla – a taky pro lepší stabilizaci díky gyroskopickému efektu ⚙️ (i když bude slabší, motorka se za pohybu sama stabilizuje).

🛵 Ve velmi pomalé rychlosti ale rychlost nereguluješ plynem, ale spojkou:
Pomaly pouštíš spojku → motorka se rozjíždí.
Zmáčkneš spojku → zpomaluješ nebo zastavuješ.

Proč je dobré nacvičit si, kde je zóna záběru a jak pracovat se spojkou a plynem?
✅ Klíč k plynulému rozjezdu: Pokud nevíš, kde spojka zabírá, bude se motorka dusit, cukat nebo opakovaně chcípne.
✅ Zvyšuje sebevědomí začátečníků: Když pochopíš, jak spojka funguje a jak si s ní „hrát“, získáš kontrolu.
✅ Nezbytná pro pomalé manévry: Bez citu pro spojku neprojedeš slalom, neotočíš se na místě, nezvládneš pomalou jízdu.
✅ Základní princip jízdy: Je to doslova místo, kde vzniká pohyb – přechod mezi „stojím“ a „jedu“.

❔Měli jste problém se spojkou a plynem? Učili vás to v autoškole, nebo to byla "samozřejmost"? Dejte mi vědět!

#holkypatrinamotorky @zuzana.jede

#motorkarky #zacinajicimotorkari #zacatecnici #holkynamotorkach

Vždycky mě dokáže naštvat, když se někdo ž

Vždycky mě dokáže naštvat, když se někdo ženám snaží podsouvat, na co mají nebo nemají talent. Zaprvé, talent je jenom malá část celkové skládačky. To, co dělá opravdové mistrovství, je trénink, trénink a zase trénink. S motorkou, nebo se řízením obecně, to není jiné.

Jenže každý máme jinou startovní čáru. Bohužel je daná také genderovými stereotypy zakořeněnými ve společnosti. Když vám někdo říká, byť v dobré víře, ve vtipu nebo jako nějakou obecnou pravdu o světě, že "kluci to prostě mají v genech", pak je jasné, že vás to většinou znejistí. A protože kluci budou žít v tom, že to "mají v genech", budou si ve výsledku mnohem jistější. A když si budou jistější, lépe jim to půjde. Jsou na to studie – to, jak se vnímáme a jak si věříme, skutečně ovlivňuje náš výkon! A ne málo.

Někdy jsou tahle přesvědčení tak zautomatizovaná a hluboce zakořeněná, že si je pak sami potvrzujeme. "Aha, spadlo mi to, tak mi to fakt asi nejde. A učitel na mě řve, že Pepíkovi přede mnou se tohle nestalo. Má pravdu, Pepík je lepší, protože je kluk..." A takhle to může jít vědomě i zcela nevědomě pořád dokola. Říká se tomu sebenaplňující proroctví.

Nenechte se proto svazovat předsudky, ani těmi, kterým sami věříte od dětství. Když dáte klukům a holkám stejnou startovací čáru se stejnými možnostmi, výsledky budou většinou vyrovnané nebo s minimálními odchylkami. Jasně, rozdíly existují, ale muži i ženy prostě mají něco. Jen jsme se jako společnost naučili víc oceňovat jednu stranu mince.

Pokud vám bude někdo říkat, že vám to nejde nebo že nejste dost rychlé, přerámujte to. Jste opatrnější, chcete si být jisté, nechcete zbytečně riskovat. To jsou vlastnosti, kterých bychom si měli cenit úplně stejně jako jejich opaků.

Takže pokud jste v prostředí, kde se tohle cenění neděje, učte se oceňovat samy. Pro sebe i pro ty, které projdou po nás. ❤️

Zažily jste tuhle nejistotu nebo pochyby o sobě? Napsite do komentáře. Nejste v tom samy! 🖤

#holkypatrinamotorky

🔧 Cítíš, že motorka nejede, jak má?
Zatáčí divně? Brzdí pomalu? Nebo se ti asfalt zdá podezřele měkký?
Zastav, zkontroluj tlak a přifoukni gumy. Uvidíš, jak moc to změní jízdu!

🛞 Tlak kontroluj aspoň jednou za měsíc – nebo klidně častěji, když cestuješ nebo trénuješ.

Předepsané hodnoty najdeš v manuálu nebo u zadního kola.

Pozor, liší se, pokud jedeš sama, ve dvou nebo s bagáží.

📏 Ať tě nezmate jednotka na kompresoru:
• 1 bar = 100 kPa = cca 14,5 psi
• U nás najdeš hlavně BARY (ale tam nejezdi na motorce🍷), ale někdy narazíš na PSI (možná je u mě najdeš doslova 🐕🐩🐾) – ty mají jiné hodnoty, proto pozor na převody, které najdeš přehledně ve videu.

💙 Správně nafouknuté gumy = lepší ovladatelnost, kratší brzdná dráha a větší jistota v zatáčkách.
Nejsi si jistá? Napiš mi, klidně to probereme spolu.

⬇️ Jak často kontroluješ tlak v pneu ty? Máš vlastní tip, jak si to hlídat?

@zuzana.jede #holkypatrinamotorky

#tipypromotozacatecniky #motorkarkyczsk
#motorkarky
#holkynamotorkach

🛑 Jak to je s pokutou za zatmavené plexi? Če

🛑 Jak to je s pokutou za zatmavené plexi?

Česká republika se od roku 2024 řídí evropskou normou ECE 22.06, která má přísnější bezpečnostní standardy. Tato norma uvádí, že:

👉 Pokud máš hledí s propustností mezi 35 a 80 %, bude označené jako "Daytime Use Only", tedy pouze pro denní použití.
(❓Jenže takové označení je třeba i na Pinlocku, což je vlastně jenom čirá fólie proti mlžení.)

👉 Jestli jezdíš s iridiovým nebo zrcadlovým plexi, které má propustnost pod 35 %, nesmí se podle vyhlášky používat na veřejných komunikacích, ale pouze pro závodní účely. Bude mít na sobě pravděpodobně nápis "Only for Racing".

🔎 Zontroluj si normu přímo na helmě nebo na plexi:
Musí mít štítek s označením ECE 22.06 (nebo starší 22.05, která zatím stále platí).
Na plexi najdeš údaj o homologaci a případném omezení použití (např. “Daytime Use Only”).

🚓 Pokud by tě policisté chtěli pokutovat, můžou ti uložit pokutu až do výše 2 000 Kč. 💸

Dejte vědět, jestli jste někdy dostali za tmavé pexi pokutu! ⤵️⤵️⤵️

#motorka #motorkarky #bezpecnostnamotorce #motorkářky #motolife #motorky

Vítám vás u nového seriálu: Začínám na m

Vítám vás u nového seriálu:

Začínám na motorce – díl 1. 🏍️

Správný posez není jen o tom vypadat dobře. Ovlivňuje, jak dýcháš, jak zvládáš stres a jak se cítíš při jízdě. Když se hrbíš, plíce nemají prostor, dech je mělký a tělo tuhne – dostává se ještě do většího stresu, než už možná cítíš.

Když naopak držíš rovná záda, otevřeš si hrudník, líp dýcháš a tvoje tělo i hlava jedou víc v klidu. Taky ti to umožní správně opřít kolena o nádrž a ramena stáhnout dolů od uší. A věř mi – menší stres v těle znamená větší klid na motorce. 🏍️💙

Navíc náš postoj dokáže i podle studií skutečně ovlivnit to, jak se cítíme. Když budeš mít tělo v pozici hrdé a sebevědomé královny (nebo krále, myslím i na kluky! 😅), hned se budeš cítit lépe. 👑

(Pokud jezdíš na sportovní motorce a musíš být přirozeně víc předkloněná/ý, udělej to s rovnými zády, uvolněnými rameny a pevným středem těla, ne paragraf nad nádrž. 🪱)

⬇️ Podívej se na video, vyzkoušej správný sed a napiš mi, jestli cítíš rozdíl, když ses v jízdě narovnal/a!

#holkynamotorky

#zacatecnici #spravnysed #motorky #prvnikroky #motorkarky

Procházela jsem fotky ze svého prvního trénink

Procházela jsem fotky ze svého prvního tréninku v motoškole @bezpecnenamotorce z roku 2022. To bylo na konci léta a na konci mé první letní sezóny, kdy jsem si řekla, že fakt chci techniku ještě víc pilovat, a zúčastnila se kurzu Bezpečné zatáčky.

Bylo to super, ale když jsem si teď otevřela ty fotky, tak se fakt stydím. Já jsem totiž přesně na těchhle pneumatikách ⤴️⬆️⏫☝🏻a tomhle tlaku nejenom absolvovala tenhle kurz, ale taky předtím projela Stelvio nebo Passo Stalle, což jsou oboje fakt hodně technicky náročný silnice, kde popadá nemálo zkušenějších jezdců, než jsem tehdy byla já.

Ony ty gumy jsou totiž věc, co vám třeba nemusí u silničního nebo cestovního ježdění hned dojít, pokud jste zvyklí z auta, že to úplně tak často nemusíte řešit.

Když začínáte jezdit, úplně taky nemusíte vědět, jak by se ta motorka (ne)měla chovat. Nepoznáte ten rozdíl a nepřijde vám divné, že na silnici tak jako "plave" a ty jízdní vlastnosti nejsou úplně OK.

Může se to zdát samozřejmé, ale jak mi potvrdil nedávno @motomechanik.cz , není to tak ojedinělé, jak se může zdát. Ale to u těch rádoby jasných věcí už tak prostě bývá 🤷🏻‍♀️

Nicméně jsem všechno zdárně zajela, mám z toho fajn zážitky a asi mě to taky posunulo, protože když jsem zvládla asi tak 150 vracáků a trénink zatáček navrch s tímhle, je jasný, že zvládnu všechno 😂 Ale nedoporučuju, protože pneu byly samozřejmě na odpis.

🍀 Ale reminder platí a budu to tady připomínat furt: KONTROLUJTE TY GUMY PRAVIDELNĚ. 🍀

Fakt. Budou rády. 🥹

(Btw, ale jak byla tehdy ta Zuzana taková krásně čistá 🥹)

#holkynamotorky #zuzanajede

S motorkama to umím líp než s dětma, no 😅 A

S motorkama to umím líp než s dětma, no 😅 Ale jsem aspoň ta cool teta, co ho odmala kazí 🤣

#holkynamotorky #motorkarky #budoucimotorkar

Možná to děláte, aniž si to uvědomujete! 🧐

Taky se při tréninku pomalých manévrů přistihnu, že nemám úplně uvolněné ruce a nenechávám tak kolo dělat to, co potřebuje (a co by bez mé pomocí zvládlo líp 😅). Není to vůbec nic neobvyklého. Je proto fajn se na ruce (stejně jako na pozici těla) občas zaměřit a uvědomit si, jestli náhodou nejsi v napětí nebo přímo v křeči. Zvlášť pokud začínáš jezdit, je strašně důležité učit se motorku ovládat bez napětí.

➡️ Když máš při jízdě na motorce napjaté a křečovité ruce, může to ovlivnit chování předního kola a celkovou stabilitu motorky.

⚙️ Co se děje, pokud máš napjaté ruce?

🔴 Napjaté ruce omezují jemné pohyby řídítek, což vede méně plynulému řízení a ztíženému ovládání - to je nejvíc znát při pomalých manévrech.

🔴 Napětí v rukou se přenáší na řídítka, což může způsobit nechtěné pohyby předního kola, zejména při nerovnostech na silnici. Jednoduše řečeno,ensi nerovnost tě může naprosto rozhodit nebo kvůli ní můžeš i spadnout.

🔴 Křečovité držení řídítek může zpomalit tvou schopnost reagovat na změny v jízdě, třeba rychlé vyhnutí se autu nebo zatočení na křižovatce a podobně.

🔴 Dlouhodobé napětí v rukou může vést k únavě, bolesti (zad, ramen, šíje, ale klidně i bederní páteře, protože všechno v těle je propojené) a snížení koncentrace, což zvyšuje riziko nehody.

Jak tedy uvolnit úchop?

🔵 Když se přistihneš, že svíráš řidítka jako záchranné lano, zkus zastavit, pevně sevřít prsty až do křeče, vydržet pár vteřin, a pak je uvolnit. Maximální zatnutí svalů může pomoct na následné uvolnění.

🔵 Pokud máš natažené ruce, protože nedosáhneš, zkus si sednout blíž k nádrži nebo se s rovnými zády trochu víc předklonit.

🔵 Zkus tu a tam zahýbat lokty od těla a k tělu. Pokud to dokážeš, logicky nemáš ruce propnuté na maximum.

Pamatuj si, že i správnou pozici si musíš připomínat a trénovat ji. Třeba se to napoprvé nepodaří nebo si na všechno nevzpomeneš. To vůbec nevadí, hlavně pořád trénuj a zlepšuj se. A ulož si tenhle příspěvek na později, ať nezapomeneš 💙

Máš nějaké další tipy, jak se na motorce uvolnit? Dej mi vědět! ⤵️📩

#tipypromotozacatecniky
#holkynamotorky
#jaksedet #jakjezditnamotorce #jaksedetnamotorce

Někdy je strašně těžký jít si za svým, kdy

Někdy je strašně těžký jít si za svým, když vám nevěří lidi, kteří by vás mělo učit nebo třeba jenom podporovat.

Proto je ze všeho nejdůležitější věřit sama sobě a tomu, že si vždycky poradíš, i když to nebude zrovna lehký.

Jediný selhání je to, když se vzdáš. A to by byla strašná škoda, protože plnit si sny a jít si za tím, co chceš, je jedna z nejdůležitějších věcí v životě.

Pošli tohle někomu, kdo to potřebuje slyšet, aby věděli, že v tom nejsou sami 🖤

Taky vás odrazovali nebo vám nevěřili? Dejte mi vědět! ⤵️

#holkynamotorky #motorkarky #motorkarkyczsk #motorkářky #motivaceprotebe

🕶️ Zatmavené plexi? Ano, ale... Přes den j

🕶️ Zatmavené plexi?
Ano, ale...

Přes den je super – neoslňuje tě slunce a oči nejsou unavené. Navíc vypadáš cool a drsně 😅 Ale jakmile se setmí, stává se z něj past.

🌙 V noci nebo za šera přes tmavé plexi skoro nic nevidíš – zhoršuje ti výhled a prodlužuje reakční čas. (A nemusí to být ani v noci, stačí šero v tunelu. Třeba v takové Blance 😅)

Pokud si ho vyklopíš, vítr v očích je hodně nepříjemný a navíc ti tam snadno vletí hmyz nebo prach. 🌪️

Ve výsledku tak nevidíš ani v jedné variantě, a to je nic moc, protože na zrak spoléháme z 80 % a na motorce se to ještě zvyšuje! 🧐

Za mě?
☀️Zatmavené jen na slunečné dny, ideálně s čirým v záloze.
🎑 Nebo se mrkněte po plexi, které se automaticky zatmaví nebo zesvětlí podle množství okolního světla. To bývá ale dražší.
😎 Nejjednodušší řešení je sluneční clona uvnitř helmy, kterou si vyklopíš podle potřeby.

📌 Sleduj @zuzana.jede pro další tipy pro začátečníky a pošli to někomu, kdo o tmavém plégu uvažuje.

💬 Jezdíš se zatmaveným plexi i v noci? Napiš do komentářů, co ti vyhovuje!

#plexi #hjchelmets #motorkarky #tipypromotozacatecniky #hjc @hjc_helmets_cz

Je to úplně jinej styl jízdy, ale jak ta Berund

Je to úplně jinej styl jízdy, ale jak ta Berunda jede, to je prostě krása 🐦‍⬛ Naprostá královna silnice 🖤

Sice musím dávat mnohem větší pozor při zastavování a brzdění a taky kde a jak zaparkuju, protože s 300 kg už se manipuluje jinak než se Zuzanou, ale ten styl jízdy na chopperu mi naprosto sedl a strašně mě to baví 🤩

Jenom to leštění, to cítím, že bude problém, protože mě to vůbec nebaví 😅 Ale taková motorka se leštit musí, to není jako Zuzana, který špína sluší.

#yamaha #yamahadragstar1100 #dragstar1100

Load More Follow on Instagram

Zuzana Jede na YouTube

🔧 Cítíš, že motorka nejede, jak má?
Zatáčí divně? Brzdí pomalu? Nebo se ti asfalt zdá podezřele měkký?
Zastav, zkontroluj tlak a přifoukni gumy. Uvidíš, jak moc to změní jízdu!

🛞 Tlak kontroluj aspoň jednou za měsíc – nebo klidně častěji, když cestuješ nebo trénuješ.

Předepsané hodnoty najdeš v manuálu nebo u zadního kola.

Pozor, liší se, pokud jedeš sama, ve dvou nebo s bagáží.

📏 Ať tě nezmate jednotka na kompresoru:
• 1 bar = 100 kPa = cca 14,5 psi
• U nás najdeš hlavně BARY (ale tam nejezdi na motorce🍷), ale někdy narazíš na PSI (možná je u mě najdeš doslova 🐕🐩🐾) – ty mají jiné hodnoty, proto pozor na převody, které najdeš přehledně ve videu.

💙 Správně nafouknuté gumy = lepší ovladatelnost, kratší brzdná dráha a větší jistota v zatáčkách.
Nejsi si jistá? Napiš mi, klidně to probereme spolu.

⬇️ Jak často kontroluješ tlak v pneu ty? Máš vlastní tip, jak si to hlídat?

@zuzana.jede #holkypatrinamotorky

#tipypromotozacatecniky #motorkarkyczsk
#motorkarky
#holkynamotorkach

Jak zlepšit vlastnosti vaší motorky i váš požitek z jízdy? Jednoduše. Na pumpě a zadarmo 😁

Proč mají rukavice na motorku spojený malíček s prsteníčkem? 💍🖖🏻 #motorka #motorkari #motorkarky

PROČ SI SAMI PRAVDĚPODOBNĚ KOUPÍTE VĚTŠÍ HELMU, NEŽ BYSTE POTŘEBOVALI? 🏍️🧢

Zůstaňme v kontaktu

Tereza Vlčková
tereza@zuzanajede.cz

Zásady cookies.

Hledat

Přejít nahoru